Tanska kutsuu

Baanalla kolme päivää / 1750km. Saavuimme Arnborgiin keskiseen Jyllantiin tänään tiistaina klo 10.00. PX jää tänne pariksi päiväksi tutustumaan maisemaan. Naisten MM kilpailut ovat täällä kahden vuoden päästä. Täällä on menossa Sun-cup ja nuorten mestaruuskilpailut. Sekaan vaan. Yksi saksalainen on kuulema käynyt samoissa merkeissä muutama viikko sitten.

Palkintojenjako pidettiin lauantaina 13.7. Kaikki palkittiin. Kaunis ele järjestäjiltä.

15m:n luokan "boodium"

Aaamumietteitä

Eräiden maiden pilottien lentotapa on härski. Täällä ei kuitenkaan annettu yhtään penaltia vaarallisesta lentämisestä. !!  Turvallisesta lentämisestä sen sijaan paasattiin väsymiseen saakka. Myöskään se ei näkynyt tehtävänannossa mitenkään.

Kilpailujen johtajat ryhdistykää. Harjoitusviikolla löysät pois varoituksilla. Kilpailuissa heti penaltit.
Kilpailijat ryhdistäytykää. Ilmoittakaa kellon aika ja tunnus koneesta, joka tulee nostoon ja alkaa kurvata väärään suuntaan. Vaatikaa, että kilpailun johtaja rankaisee asiasta. Puhumalla vinoutuneeseen lajikulttuuriin ei saada rotia.

Mitä tuliaisiksi: lähes 60t tiimaa todella hankalissa olosuhteissa. Toistuvaa kekolentämistä  matalalla, laskukelvottomalla alueella. Aikamoinen pääoma uskon. Ellei peräti rokotus.

Niin siinä kävi. Kärkisijat uusiksi.

Tavallaan käy sääliksi. Moni kärkisijoilla ollut joutui laskeutumaan kesken tehtävän.  Kuplivat kuivatermiikit matalalla. Säkämomentti on aika suuri, kun risteilykorkeus jää hyvin alhaiseksi.

Huomenna ovat palkintojenjaot. Klo 12 lähdemme ajelemaan kohti Frankfurt-Hahnin lentokenttää. Avustaja Pena jatkaa sieltä kotiin. PX jatkaa kohti Tanskaa, Tanskan mestaruuskilpailuihin Arnborgiin Jyllantiin. Naisten seuraavat MM kilpailut pidetään siellä kahden vuoden kuluttua. Harjoittelua.

Urheilujuhlan tuntua-putkiralli.

Eija harjoitteli kekolentoa aikansa ja palasi takaisin. Kaikilla luokilla aluetehtävä pienellä alueella. Myöhäinen lähtö. Ruuhkaa.  Maastolaskuja tulossa runsaasti. Päivä loppuu kesken. Keli kentän päällä parempi kuin eilen, mutta reitillä osin huonompi.

Hyvä päivä seurata Tour de Francea.

Elämä opettaa, vai opettaako sittenkään

Eilen oli ollut useita läheltäpititapauksia sekä kaksi kaputtia. Kysyä voi, mihin menet kilpapurjelento ? Ei onneksi mustelmia kummempia henkilövahinkoja. Toinen loppuliuussa kentän laidalla. Toinen lasku pystymetsään. tdnk muljahdus.

Eivät hinaa tänään ellei keli ole oleellisesti parempi kuin eilen. Tehtäväksi annettiin lyhyet aluetehtävät.  Eija käy ilmassa ja katsoo siellä, mikä on tilanne.

Viimeinen päivä - ei sentään yhteenvedon aika vielä

Ovat kutsuneet taas joukkueenjohtajat kokoon. Epävarmuutta. Eivät joukkueenjohtajat mitään päätä.

Arveluttaa aikainen aika (klo 9).  Mitäköhän ilmassa.

Eilen oli avustaja (Pena) siivoamassa majapaikkaa koko päivän. Huomenna on aikainen lähtö kotia kohti. Ajatuksissa pyöri toki mahdollisuus vuokrata ranskalainen avustaja siivoustöihin. Toki myös ajatus vuokrata ranskalainen pilotti, jotta oma pääsee siivoustalkoisiin mukaan... ei onnistunut. Idea hyvä.

Velmuilua italialaisittain eli miten "skrutineerausta" vedätetään.

Farssiksi meni - tehtävänanto jälleen

Brian (Spreckley) häärii tehtävänannossa Rogerin takana, ainakin haistelijana. Pieleen on mennyt. Paikalliskeli ei anna kuvaa siitä, mitä reitillä on. Joka päivä keli on ollut reitillä oleellisesti huonompaa kuin Issoudunissa.

Niin oli tänäänkin. Keskituntinopeudet puhuvat puolestaan.

Kiihtyvä tuuli, matala kuivatermiikki. Linjat auki vasta klo 15. jälkeen, kelin ennustettu kuolevan klo 17.00. Ratkaisu: aluetehtävä ennallaan, mutta lyhyempi tehtäväaika, ei matka! Marginaalihommaa. Sellainen tapaus. Samalla puhuvat turvallisuudesta.

Pla pla pla pla pla ilman tositoimia eli agressiivinen päällelentäminen ja väärään suuntaan kurvaaminen kuriin. Ihan oikeasti sano. Kilpapurjentäjiin ei pure kuin kovat penaltit. Lisäksi tehtävänannon olisi tunnettava vastuunsa. Tehtävät alueille, joissa voi lentää riskeeraamatta.

Paikallislehdet sentään kohisevat liian rasittavasta kilpailusta. 6t lentoja joka päivä viikon ajan.

Pointti on siinä, että lämpimässä ilmastossa yleensä keli nousee ylös eli pilotit ovat viileässä. Täällä ovat olleet kuumassa, 400-600m:n kerroksessa kuplivissa termiikeissä.

Huomenna tästä ohi menee Tour de France. Nyt jo teiden varsissa on leiriytyjiä. Tiestö on osin suljettu. Saapa nähdä minkä shown kehittävät huomiseksi. Kilpailun viimeiseksi päiväksi.